元旦起 機車強制裝ABS 新車一台漲到快10萬 網友罵翻
機車肇事率高,死傷大,交通部規定,明年元旦起強制125C.C以下機車(新車)安裝ABS或CBS(列為標準配備),126C.C以上新車強制裝ABS,以減少機車急煞時失控情形,未依規定安裝者,不得領牌上路。
市場估計,此舉會讓機車售價上漲5至8千元。
網友批說,「財團又爽了」、「只顧改革完全不顧人民受不受得了」。
交通部表示,目前國內大型重機多已配備ABS(防鎖死煞車系統),一般重機和輕型機車則無納標準配備,該部為提升機車安全,參考歐盟規定,明訂2019年元旦起,實施上述措施, 2021年起,將擴及舊款式出廠新車,但新制不影響已經領牌上路機車。
光陽工業公司表示,會配合辦理,因為標配ABS,車價會比較貴,但實際車價多少,現在還無法說明。
不過,根據市場上價格,價格會多7千到8千元。至於車行銷售,以三陽JET S 125為例,有無ABS差約5千元。
現125C.C機車一台約要7萬多~9萬多之間,對此,網友在ptt上發言表示,「裝了,一台快10萬」、「又找到漲價理由了」、「財團又爽了?」、「果然是圖利機車業者阿」、「只有我覺得是官商勾結」、「吃相難看,政商勾結」還有網友說,「對那些飆仔亂騎的人,加裝啥都沒用,爛政策,白癡政府」、「跟車速才有關吧」、「裝了車禍就減少?」、「怎麼會是機車漲價來解決交通問題?」、「2020完蛋了啦,你他媽只顧改革完全不顧人民受不受得了」。
另有網友說,「把道路規劃好,根本不用哩哩摳摳」、「滑滑的標線呢?大雨過後的標線讓人充滿了恐懼」、「時速80給你abs一樣噴遠遠地,呵呵」、「就錢花了換不到命啊,強制限速卡實際」。
不過,也有網友力挺說,「五千就該該叫,手機漲一萬都賣到爆,命真賤」、「這本來就該裝」、。
(中時電子報)
後記:
個人並不很認同此政策,雖然歐盟等國機車裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗,可降低30%死傷人數,但這對台灣的影響又多大?台灣的專業人士有評估過嗎?為何又要拿人民開刀?
另裝了ABS(防鎖死煞車系統)就真的更安全嗎?像之前的碟煞,每次煞車都像要翻車一樣,跟ABC一樣是將車輪鎖死,這真的安全嗎?
另電腦系統的東西,他的安全可靠性又是如何,失靈的時後,又該如何處置與騎乘?
一個很簡單的機車,應該純手工操作,因人的反應能力是很強的,為何要靠設備?
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